Tenaga awal Skywave (SW) di rasa terlalu lemot, pada akhirnya banyak pengguna SW mengganti Per CVT bawaan pabrikan dengan Per CVT Honda Vario yang tertunya lebih keras/panjang sehingga dapat meningkatkan performa.
Namun tidak di sadari adanya perbedaan antara Per CVT standar SW dan Per cvt Vario yaitu: Pada per cvt standar SW terlihat ada kaitan yang berfungsi untuk mengunci per pada spring sehingga per tidak bergeser pada saat per cvt bekerja. Sedangkan pada per cvt Vario tidak ada kaitan untuk mengunci per, untuk hal itu tentunya sedikit di modif seperti hal nya per cvt standard SW.
per CVT standar SW
Spring standar SW terdapat lubang untuk mengunci per cvt
Per CVT Vario. Terdapat 3 pilihan yaitu 1000rpm, 1500rpm & 2000rpm
Terlihat perbedaannya kan?
Permasalahan yang timbul jika memakai per cvt vario dengan spring slider bawaan SW jika tidak ada ubahan pada per adalah: Jika tetap di paksakan berakibat akan memakan spring slider standar. Hal ini juga di pertegas oleh mekanik Bengkel Resmi Suzuki, disamping kinerja per juga tidak maksimal pada akhirnya.
Untuk meningkatkan kinerja per cvt baik bawaan SW maupun Vario sudah tersedia variasi yaitu Spring Slider KTC. Terlihat di spring CVT terdapat pelor yang berfungsi untuk mengurangi efek tekanan geser oleh per CVT ke dinding secondary sliding sheave, selain itu dudukan per CVT ini mempunyai fungsi memperkeras Per CVT, Hasil yang diperoleh adalah peningkatan power dan durasi (sumber: variasi 53)

Spring Slider KTC
So, gimana masih tetap pengen pakai per cvt Vario dengan spring slider standard/ tetap tidak memodif per cvt Vario Anda? kembali ke masing-masing.
Mohon koreksi jika salah atau kurang pada tulisan. ![]()
& Komentar sejauh ini
Tinggalkan komentar
<a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <pre> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>




gw dah pake, hukumnya wajib nih buat SW, he he he….
Komentar oleh ikbal 07/23/2009 @ 8:52 ambro bagusan vario itw pke per CVT yg brpa RPM ????
buat di bwa shari-hari ???
nd harga spring silder KTC’a brpa ???
klu bz kzh tw iie . cmzn ke 085714267799…
Komentar oleh vicky 08/29/2009 @ 4:51 amw tunggu boez .
pk yg 1500 RPM sudah ok, hrg spring sekitar 120rb
Komentar oleh andryans 08/29/2009 @ 4:39 pmbro , mo tanya jd yg perlu di beli ada spring slider KTC satu set dengan pelor nya yah ? apakah itu plug and play di SW ? harga satu set nya brp yah bro ? thanks
Komentar oleh ardi 08/31/2009 @ 3:40 amGw ud pake di SW gw
Komentar oleh KhiraL 11/12/2009 @ 8:28 amYap itu plug n play di SW asal per cvtnya ud pake pny vario… BKN per cvt STDR SW yah
mank ada peningkatan dari sektor torsi-nya…..ckp signifikan kok peningkatannya
Gw dah pake per cvt kitaco 1500 Rpm,lumayan kerasa kok tarikan awalnya.
Komentar oleh Sandhi 11/16/2009 @ 8:27 amGw punya per cvt vario n roller 12gram(3pcs),mau gw jual Rp.50.000,–
Minat hub:97-55-69-56
bro kan gw baru beli skywave NR2 thn 2009, nah pas beberapa bulan di pake kok pas tarikan awal nyentak2 sama ada bunyi di belt nya. trus gw kirain belt nya kotor, tp pas udah di bersihin masih ada aja nyentak2 nya malah makin keras.
minggu depan nya gw balik di bongkar lah smua di bagian belt nya sama ke gear drive nya(yang ada oli nya itu,lupa namanya apa baru pake matic soal nya) dan ternyata kata nya kampas kopling nya ga mau ngebuka ke rumah kopling gara2 ampas kopling masuk ke dalem2.
abis itu motor gw udah nomal lg, tarikan awal nya udah langsam ga nyentak2 lg. tp beberapa minggu kemudian keluar lg penyakit nya, pas di bawa ke bengkel lg kata nya masalah di ampas kampas kopling nya lg, jd kata montir nya klo bawa Skywave itu ga boleh di bejek banget gas nya, takut ampas nya cepet kluar. padahal gw bawa motor nya bejek nya masih normal kok.masa setiap seminggu sekali harus bersihin rumah kopling nya.
mohin info2 nya dan solusi ya bro. sama rekomendasi bengkel matic suzuki yg bagus di daerah bekasi-jakarta.
Komentar oleh tul 11/21/2009 @ 6:43 amdimana saya bisa beli Spring Slider KTC ?????
Komentar oleh baja hitam ku 12/13/2009 @ 10:50 am