@ndRyans webblog

Tenaga awal Skywave (SW)  di rasa terlalu lemot, pada akhirnya banyak pengguna SW mengganti Per CVT bawaan pabrikan dengan Per CVT Honda Vario yang tertunya lebih keras/panjang sehingga dapat meningkatkan performa.

Namun tidak di sadari adanya perbedaan antara Per CVT standar SW dan Per cvt Vario yaitu: Pada per cvt standar SW terlihat ada kaitan yang berfungsi untuk mengunci per pada spring sehingga per tidak bergeser pada saat per cvt bekerja. Sedangkan pada per cvt Vario tidak ada kaitan untuk mengunci per, untuk hal itu tentunya sedikit di modif seperti hal nya per cvt standard SW.

per CVT standar SW

Spring standar SW terdapat lubang untuk mengunci per cvt

Per CVT Vario. Terdapat 3 pilihan yaitu 1000rpm, 1500rpm & 2000rpm

Terlihat perbedaannya kan?
Permasalahan yang timbul jika memakai per cvt vario dengan spring slider bawaan SW jika tidak ada ubahan pada per adalah: Jika tetap di paksakan berakibat akan memakan spring slider standar. Hal ini juga di pertegas oleh mekanik Bengkel Resmi Suzuki, disamping kinerja per juga tidak maksimal pada akhirnya.

Untuk meningkatkan kinerja per cvt baik bawaan SW maupun Vario sudah tersedia variasi yaitu Spring Slider KTC. Terlihat di spring CVT terdapat pelor yang berfungsi untuk mengurangi efek tekanan geser oleh per CVT ke dinding secondary sliding sheave, selain itu dudukan per CVT ini mempunyai fungsi memperkeras Per CVT, Hasil yang diperoleh adalah peningkatan power dan durasi (sumber: variasi 53)

Spring Slider KTC

So, gimana masih tetap pengen pakai per cvt Vario dengan spring slider standard/ tetap tidak memodif per cvt Vario Anda? kembali ke masing-masing.

Mohon koreksi jika salah atau kurang pada tulisan.