Diarsipkan di bawah: Motor - Review Tips & Trick, Motorcycle, Satria F150 | Tag: Motor - Review Tips & Trick, Motorcycle, satria f150
Komunitas Satria F-150 sering melakukan bore up, tau kan club mana? yups ! SSFC. Itu membuat Didi Nurhadi hafal akan masalah yang biasanya muncul. “Apalagi kalau sudah pakai piston diameter 70 mm. Risiko yang muncul biasanya bocor kompresi karena paking head sobek,” kata Didi. 
Hal itu bisa terjadi akibat adanya got oli (gbr. 1) di salah satu sisi head. Karena pemakaian piston gede tadi, maka jaraknya semakin tipis antar got dan lubang diameter piston. Efeknya paking jadi rentan sobek.
Untuk itu, mekanik muda ini menyarankan untuk menutup jalur turunnya oli itu menggunakan lem besi (gbr. 2). “Tapi bukan asal tutup karena harus dibuatkan jalur baru,” kata warga Kalimalang, Jakarta Timur ini. (lagi…)
Banyak teman di milist maupun di forum menanyakan dimana sih perbedaan mesin FXR 150 & Satria F150? yang notabene terlihat spek nya sama? setlah cek & ricek dari paman google di dapatkan info sbb:
Suzuki Satria F150
| DIMENSI | ||
| Panjang Keseluruhan | mm | 1.945 |
| Lebar Keseluruhan | mm | 652 |
| Tinggi Keseluruhan | mm | 941 |
| Jarak Antara As Roda | mm | 1.280 |
| Jarak Mesin ke Tanah | mm | 95 |
| Berat Kendaraan | kg | 95 |
| Tinggi Tempat Duduk | mm | 764 |
| MESIN | ||
| Jenis | 4-Tak, DOHC, Berpendingin Udara SACS, 4-katup | |
| Jumlah Silinder | 1 (satu) | |
| Diameter Silinder | mm | 62 |
| Langkah Piston | mm | 48,8 |
| Kapasitas Silinder | cm3 | 147,3 |
| Perbandingan Kompresi | 10,2 : 1 | |
| Daya Maksimum | rpm | 16 Ps/9.500 |
| Torsi Maksimum | Kgm/rpm | 1,27/8,500 |
| Karburator | MIKUNI BS 26 – 187 | |
| Saringan Udara | Jenis Kertas | |
| Sistem Starter | Kaki | |
| Sistem Pelumasan | Perendaman Oli | |
| TRANSMISI | ||
| Kopling | Manual plat majemuk tipe basah | |
| Transmisi | 6 Percepatan | |
| Arah Perpindahan Gigi | 1 Ke bawah, 5 Ke atas | |
| Rantai Penggerak | DID 428 DS, 122 mata | |
| RANGKA | ||
| Suspensi Depan | Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli | |
| Suspensi Belakang | Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli | |
| Sudut Kemudi | 45o (Kanan dan Kiri) | |
| Radius Putar | m | 2 |
| Rem Depan / Rem Belakang | Cakram / Cakram | |
| Ukuran Roda Depan | 70/90 – 17 38S | |
| Ukuran Roda Belakang | 80/90 – 17 44S | |
| SISTEM LISTRIK | ||
| Sistem Pengapian | CDI | |
| Busi | NGK CR8E atau DENSO U24ESR-N | |
| Accu | 12 Volt 2,5 Ah 10 HR | |
| Kapasitas : | ||
| Tangki Bahan Bakar | L | 4,9 |
| Dengan penggantian saringan oli | ml | 1,100 |
| Oli Mesin | ml | 1000 |
Diarsipkan di bawah: Motor - Review Tips & Trick, Motorcycle, Satria F150 | Tag: Motor - Review Tips & Trick, Motorcycle, satria f150
Brrrrrr…. saya lagi mikir-mikir nih buat ningkatin performa motor butut saya, mudah2an berguna buat temen2 sekalian.
1-2 minggu terakhir sempat terlintas di benak pikiran untuk mem-boreup satria gw dengan memakai piston 70 pio. lalu saya inget kenapa ga coba dengan piston kepunyaan ninja 250? 
Dari diameternya sama dengan satria F, sama-sama menggunakan piston 62mm. langsung plek dong? mudah2an bisa….. kalo di liat di gambar juga piston ini jenong pastinya performa satria akan meningkat dikarenakan kompresi motor naik, efeknya tarikan bawah pasti mantep & enak untuk di dipakai harian terutama nyelip-nyelip di dalam kota.
So next…. saya akan berdiskusi dengan mekanik/ suhu saya di D2M terlebih dahulu pastinya, lalu di aplikasikan di motor… karena pastinya pemasangannya ga semudah di bayangkan walau sama-sama berdiameter 62mm langkah nya berbeda. Satria f 48.8mm sedangkan ninja 41.2mm.
ayoo siapa berani coba duluan?
Catatan:
Saya akan selalu berusaha memberikan/ share apa yang saya ketahui… kalo mo pelit ilmu bikin sekolahan aja … wekekekekekekek
Bersambung…………………..
Diarsipkan di bawah: Motor - Review Tips & Trick, Motorcycle, Satria F150 | Tag: Motor - Review Tips & Trick, Motorcycle, satria f150
F150 emang motor sport, tapi boleh dong bergaya Touring? Sedikit saya share tips pemasangan breake di Satria F150.
Pemasangan breaket di Satria F150 tidak semudah di bayangkan, kalo kita pasang asal aja dijamin 100%, 1 bln kemudian rangka (dudukan baut) akan retak karena tidak kuat menahan beban BOX. Breaket saya beli di Sun Motor Jatinegara Januari 2007 sekitar 125rb. Namun breaket ini bisa juga kok dibuat di tempat-tempat pembuatan pagar/ tralis.
